Dua Kapal Pertamina Masih Terjebak di Selat Hormuz, Menlu Sebut Negosiasi Alot

Menteri Luar Negeri (Menlu) Sugiono (kiri) didampingi Kepala Staf Presiden (KSP) Muhammad Qodari (tengah) di Gedung Bina Graha, Jakarta Pusat, Rabu (22/4/2026).(Foto: inilah.com/Vonita Betalia)

Menteri Luar Negeri (Menlu) Sugiono mengungkap alotnya negosiasi untuk membebaskan dua kapal tanker milik PT Pertamina International Shipping (PIS) yang tertahan di kawasan Teluk Arab. Di mana, insiden ini terjadi akibat penutupan Selat Hormuz oleh otoritas Iran.

Pihaknya memastikan Kementerian Luar Negeri dalam hal ini Kedutaan Besar Republik Indonesia (KBRI) di Teheran bersama tim Pertamina terus melakukan pembicaraan dengan otoritas Iran terkait dengan izin lewat dari kapal yang ada di Selat Hormuz.

“Permasalahannya menjadi semakin kompleks dengan situasi internal yang terjadi di Iran sendiri. Karena kadang-kadang apa yang menjadi policy dari atas itu tidak serta-merta bisa diimplementasikan di lapangannya. Itu yang sedang dicari penyelesaiannya seperti apa,” kata Sugiono di Gedung Bina Graha, Jakarta Pusat, Rabu (22/4/2026).

Dua kapal tanker yang terjebak, yakni Pertamina Pride dan Gamsunoro. Hingga kini kapal-kapal tersebut masih menunggu kepastian untuk dapat melintasi jalur perdagangan laut paling strategis di dunia tersebut.

Meski sempat ada sinyal pembukaan jalur, dinamika keamanan di wilayah tersebut membuat situasi kembali tidak menentu.

Sugiono membeberkan munculnya syarat-syarat baru bagi kapal yang ingin melintas serta ancaman blokade Iran. Akibatnya, syarat-syarat tersebut menjadi poin krusial dalam pembicaraan KBRI di Teheran bersama tim teknis dari Pertamina.

“Kemudian tentu saja ada perkembangan lagi tentang blokade Hormuz. Kemudian juga ada beberapa perkembangan terkait dengan syarat-syarat dari kapal boleh lewat dan sebagainya dan sebagainya, yang itu masih menjadi hal-hal yang kita negosiasikan dan kita bicarakan,” jelasnya.

“Karena hal tersebut bertentangan dengan apa yang dikenal dengan freedom of navigation. Selat Hormuz dikuasai Iran, tapi di situ kan ada Oman, ya kan, kemudian ada UAE. Kemudian, karena ya, jadi beberapa contoh ada praktik-praktik tersebut dilakukan di situ,” ungkap Sugiomo menambahkan.

Sugiono juga menegaskan Selat Hormuz bukan hanya jalur vital bagi pasokan minyak, tetapi juga berbagai produk logistik global lainnya. Selain negosiasi diplomatik, pemerintah saat ini tengah dilakukan upaya de-mining atau pembersihan ranjau laut di sekitar selat untuk memastikan keamanan pelayaran.

“Jadi kurang lebih seperti itu. Normalisasi yang tadi disampaikan ya tentu saja upaya-upaya de-mining juga dilakukan, membersihkan ranjau-ranjau laut yang ada di sekitar Selat Hormuz,” ucapnya.